locations vacances en bretagne à proximité de la ville de lorient; présentation et histoire:
Vous
êtes au coeur de la Bretagne Sud, un pays d'une diversité qui va vous étonner.
Ici, les rivières vont à la mer. Les vertes vallées du Blavet, du Scorff, de
la Laïta, sont les chemins d'eau venus de la haute Bretagne intérieure. L'eau
douce se mêle à l'eau salée de la mer Celtique et du golfe de Gascogne, dans
une des plus belles rades de France. Protégée par la mystérieuse île de
Groix, la rade de Lorient offre un abri sûr aux marins, depuis le Néolithique.
Les Compagnies des Indes y sont nées. Elles y ont apporté leurs parfums d'épices
et goûts de sel au XVIIIe siècle. Puis, la Marine royale, la pêche
industrielle, le cabotage ont façonné le Pays de Lorient. La bataille de
l'Atlantique en a fait - brutalement - un témoin essentiel de l'histoire du XXe
siècle.
Les gens de la mer ont fait et refait, ce pays ancré dans ses racines
celtiques, et pour mieux s'ouvrir sur le monde. Ils vous accueillent. Bonne
venue à vous, degemer mat !
Le Festival Interceltique de Lorient, chaque année au mois d'août, est le plus grand rassemblement de musique à travers le monde. 400 000 visiteurs et 4500 musiciens.
Au cœur de la Bretagne Sud, en bordure de l'océan, Lorient, avec sa singularité de ville reconstruite et son architecture dominante des années cinquante, séduit aussi par le caractère convivial de ses habitants. A Lorient, la qualité de vie joue de la complémentarité entre la ville, la campagne et la mer. Avec une rade parmi les plus abritées de France, Lorient est un lieu de rendez-vous pour les départs, les escales et les arrivées de grandes courses nautiques, ou de sympathiques croisières.
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L’histoire de Lorient et du Pays de Lorient est intimement liée à sa position stratégique face à l’océan Atlantique et à l’île de Groix, ancien port thonier. Son identité, Lorient l’a conquise sur la glèbe et les landes et assise sur la mer par le commerce. |
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Lorient et les Compagnies des
Indes : |
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En 1664, à la demande de Colbert, Louis XIV autorise la création de la Compagnie des Indes orientales afin de développer les échanges avec l’Asie, et notamment le fructueux commerce des épices. . |
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En 1666, le siège de la Compagnie des Indes s’installe à l’abri de la citadelle espagnole de Port-Blavet, actuel Port-Louis, au confluent du Scorff et du Blavet qui forme la rade. Les vallées de ces deux fleuves marquent profondément les paysages et l’activité rurale de l’arrière pays.
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L’histoire de Lorient commence véritablement par la création des chantiers navals du Faouëdic : deux frégates et un navire de 1000 tonneaux, le Soleil d’Orient, sortent bientôt des nouveaux chantiers, lesquels attirent des paysans et des ouvriers des quatre coins du royaume. Le Soleil d’Orient, plus connu sous le nom de L’Orient , An Oriant en breton, deviendra l’éponyme de la ville naissante. |
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Epices, thé, étoffes, soieries, laques et porcelaines des « Indes » transitent par Lorient et font la fortune de la Compagnie des Indes et des armateurs, qui s’adonnent par ailleurs au trafic du bois d’ébène et plus tard des contrebandiers. |
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Dès 1690, la Marine royale installe à Lorient une administration militaire alors que Port-Louis se voit dotée d’ateliers de construction et chargée de l’entretien des escadres. La guerre de la ligue d’Augsbourg (1696-1697) puis celle de la Succession d’Espagne (1702-1714) perturbent le commerce maritime. La Compagnie des Indes fait faillite et Lorient est plongée dans le marasme.
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En 1719, le financier Law fonde une nouvelle Compagnie des Indes qui, par le monopole qu’elle détient sur les échanges entre la métropole et les comptoirs d’Afrique, les colonies de Louisiane et des Antilles, de l’océan Indien et de la mer de Chine, assure à Lorient une ère de grande prospérité. |
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| Entre 1709 et 1730, Lorient passe de 6 000 habitants à
20 000 habitants et connaît une extension urbaine que l’architecte
de la Compagnie des Indes, Jacques Gabriel, aura la charge de maîtriser.
En 1738, Lorient, alors érigée en cité, accueille la plus grande
foire commerciale d’Europe.
Lorient devient le lieu de vente exclusif des produits coloniaux et le centre opérationnel de la construction navale. Ouvriers, soldats, marins, oeuvrent pour la Compagnie des Indes. « La Compagnie rassemble à Lorient sa marine, ses troupes et tout son commerce » écrit Mignot de Montigny en 1752. La perte des colonies (1763) entraîne une nouvelle fois la faillite de la Compagnie des Indes quelques années plus tard (1769). Mais la disparition de la Compagnie ne signifie pas l’arrêt du commerce avec les Indes, le port de Lorient reste le passage obligé des retours et des ventes.
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| En 1785, la Compagnie dite de Calonne est créée mais son monopole commercial en dehors du territoire français sera aboli cinq ans plus tard par la Révolution (assemblée constituante de 1790). En 1791, Lorient est institué port militaire. |
En
1770, les chantiers navals sont rachetés par le Roi et transformés
en port de guerre et arsenal royal. Les négociants se multiplient
avec le développement des armements privés dans l’Océan Indien,
la guerre d’indépendance américaine, les perpectives ouvertes par
le port franc et la ligne transatlantique Lorient - New-York. Lorient
est, dans les années 1770, l’un des quatre ports français capable
de construire des vaisseaux de lignes.